一汽大众，国内汽车合资界的头部车企，旗下车型在紧凑级、中型轿车、SUV市场也是常年的榜单常客了。如今，他将目标瞄向了中大型SUV领域，推出了一款定位为SMV车型的TALAGON揽境，该车将于2021年6月正式上市。

出奇招欲抢占成熟市场

提到国内中大型SUV市场，在这方面其实一汽主要的对手，上汽大众早在16年就推出了中大型车型途昂。而这个国内细分市场上的广汽丰田汉兰达更是常青树一般的存在了。就这点来说，其实一汽大众已经算有些姗姗来迟了。

面对国内中大型SUV这个其实已经非常成熟的市场，作为“迟到生”的一汽大众想出了一个“奇招”，推出了一款名为SMV的车型。这个SMV概念最初推出的时候让很多业内人士也蒙圈，我们在这概括下，可以简单理解为：拥有SUV的外形、驾驶体验、开阔视野以及良好的通过性和多地形适应。同时又具备MPV的大空间承载量和舒适性。

看似不错的概念，但实际上呢？其实兼具、全能的概念也并非是第一次在上市新车中被提及了。但这样的设想往往都是理想很丰满，现实很骨感。做的好叫全能，做的稍差就成了中庸鸡肋。

想法挺不错，但实际上却是一台四不像

那我们就来分析一下TALAGON揽境的数据表现吧，看看他是否是全能还是鸡肋。首先来谈谈外观，一汽大众的套娃式设计不用多说了，熟悉的人都明白。TALAGON揽境的外观就是一台活脱脱的大号版探岳，不知道是一汽为了抓紧时间还是不走心，从任何角度来说这无疑就是一个复制黏贴然后拉宽的探岳。前倾的大斜角A柱又有着一种明显的MPV特征。要知道市面上所有的MPV都是采用了这样的A柱设计，好处就是在视觉上让MPV车型看起来更加的宽敞。坏处么，大倾角带来的头部空间显然是不如传统SUV的，但MPV的驾驶员多数都是司机，也就没人在乎了。揽境就是这么一台SUV、MPV混搭的四不像车型。

一汽大众揽境

一汽大众探岳

尺寸是TALAGON揽境可能比较可以说的点了， TALAGON揽境在尺寸上还有一些些的优势。得益于5152*2002*1795的三围，以及2980的轴距，TALAGON揽境在车内空间上的表现应该还是值得期待的。但有一点还是存在疑问的，5152MM的车长可以说是同级别佼佼者的成绩了，但为何这个轴距却仍然停留在2980MM这个与同级车相似的数据。揽境吃了多少空间，不得而知，但单从数据来看，的确存在这种趋势。

再来就是说说它的内饰设计吧，虽然整体来看中规中规，但是中控挡把确和通用的GL8又有着高度类似的嫌疑，好好的一款车，偏偏要搞得既不像SUV又不像MPV，设计师的思路也是非常奇葩。

一汽大众揽境内饰

上汽通用别克GL8内饰

全系标配6座又是揽境“致敬”MPV的另一点，在其他品牌都是7座选择的情况下，揽境却反其道而行，它的7座需要选装。并且根据可靠消息，揽境的7座是需要加价的，目前为8000元。相较于其他品牌，揽境这一举动未免有些黑了。

SUV+MPV的概念确实不错，但真正做起来能兼顾的又有几家。光靠嘴上说的概念是经不起市场考验的。就目前TALAGON揽境所展现出来的东西而言，无疑他是属于较为鸡肋、四不像的那一种。