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- 外观:
- 这台车的外形设计由意大利都灵研发中心负责。从前脸的设计当中多少能看出一些长安的血统，有些像加厚的长安逸动。车身参数方面，相比竞品宝骏730，欧尚整体小了一圈。
- 内饰:
- 当我坐进车里的时候，我惊了，这中控台的设计简直太棒了，仪表盘与中控台大屏幕横向贯穿，类似的设计我只在豪华品牌上见过，就此我也向厂方的产品总负责人进行了提问。得到的答复是：欧尚内饰部分由长安日本设计中心开发，官方也明确表示，内饰部分参考了全新奔驰S级的设计。
- 动力:
- 在动力方面，先期上市的车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力（84千瓦）/6000rpm，最大扭矩148牛·米/4500rpm，并配合5挡手动变速箱。还有一台1.0T三缸直喷发动机还在测试阶段，这台小排量增压发动机将搭载爱信的6挡自动变速箱，目前正在进行进一步的优化，解决三缸的振动以及不同排放要求的问题，发动机功率为88千瓦，整体的标定参照福特翼博的1.0T发动机。
| 车型 |
厂家公布油耗(L/100KM) |
网友油耗均值(L/100KM) |
- 其它:
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-
-
-
一般
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三年或6万公里
- 总结:
- 论目前这种入门级家用MPV谁的潜力最大，一定是宝骏730，欧尚最大的竞争对手也是宝骏730。在这个市场中宝骏730可以说占据了先机，率先推出并且获得了很好的反响，且积攒下了很好的口碑。欧尚作为后辈，在产品力上表现出了一些自己的优势，比如我个人更喜欢的外观和内饰风格。1.5L的动力有着不错的平顺性和响应，后排座椅的使用也相当灵活，全部放倒后非常宽敞平整。不过相比宝骏730乘坐空间算是一个弱项，车身尺寸小了一圈，这可能是消费者比较纠结的地方，另外2+3+2的座椅在第三排的进出方面确实不太方便。总的来讲从这台车上我们能看到长安的用心和诚意，动用了全球两个设计中心进行开发，从4月份初次亮相到如今的准备上市又经历了8个月的进一步调校和标定，种种迹象看来是真正想把这款车做好，现在唯一希望的就是在价格上能有惊喜，这样一来宝骏730将不再孤单。
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