境外检测 多家全球知名机构支持

　　为了能够将最真实的结果告诉广大消费者，车问网在5月份启动了境外检测，其最主要的原因就是为了不受到国内检测机构和汽车企业公关的影响，因为国内的机构大多与汽车企业有利益关系，而香港的检测机构大多与国内汽车企业无相关合作，且在专业性和公正性方面也具有一定的优势。此前，新秀丽拉杆箱多环芳烃超标就是由香港的检测机构独立检测出的结果。

　　为此，车问网选定了香港的三家检测机构作为多环芳烃检测的最终机构。

　　香港SGS：瑞士通用公证行（SGS）成立于1878年，目前是全球最大和最专业的服务检测机构，在国内也拥有分支机构。

　　立德国际公证香港有限公司（BV）：建于1828年，总部位于法国巴黎，是一个以评估为核心的国际集团，广泛涉足于品质，健康，安全，环境与社会责任等多个领域, 服务覆盖海运，建筑，工业，能源，消费品，运输和服务行业，在同行中拥有良好的声誉和很很高的评价。

　　香港天祥公证行有限公司( Intertek Testing Services) ：这是致力于协助生产商提高消费品品质的专业机构，在全球110个国家设立了888个分支机构及实验室，有17400名员工为客户提供服务。

　　车问网最终选择了这三家机构来进行多环芳烃检测，我们也相信他们具有过硬的专业素质和公正的职业道德精神，能够将国内生产的多个品牌汽车方向盘的多环芳烃含量最终结果真实展现给大家。

　　在车问网www.chewen.com汽车多环芳烃境外检测第一波对外揭秘中，我们已经介绍了原厂方向盘是如何从4S店等正规渠道获得。接下来，我们再给大家揭秘一下检测机构的选择以及本次检测为何选用境外检测机构来进行相关的检测。

　　相信大家都已经知道，车问网在去年进行的第一次多环芳烃检测选用的检测机构是CTI华测检测技术股份有限公司，这家检测机构与国内多家汽车企业都有合作关系，并且车问网所购买的80多个配件都是在这家上市公司做的多环芳烃检测。

　　非常可惜的是，在2013年车问与央视合作进行的第二次检测中，CTI华测以正在接受通用、奔驰、宝马等跨国企业合作验收为由，拒绝了车问网与央视提出的第二次检测的要求。

　　工作人员在进行方向盘切割取样

　　境内检测 海外知名机构参与

　　为了保持检测的准确性与权威性，随后，车问网与央视找到了位于上海的TUV检测机构，这是一家名为南德意志大中华集团的国际知名检测机构，在连续接触了一周时间后，TUV答应检测车问网购买的汽车方向盘。

　　但谁也没料到的是，就在3月15日当天，车问网与中央电视台的工作人员到达TUV南德意志大中华集团位于上海的检测实验室，并完成样品交接和检测工作之后，当天晚上TUV的工作人员联系到我们，表示不愿意将检测完的报告和结果交给我们，并表示愿意承担我们相关人员来往上海的交通及住宿费用，对此，我们在现场提出了强烈抗议。

　　在从下午5点到晚间10点，我们的工作人员与南德意志大中华集团驻上海机构的工作人员进行了多次沟通，但对方仍然拒绝提供已经检测完的报告和结果，甚至拒绝将车问网购买的样品方向盘交还给我们的工作人员。对此，车问网和央视不得已进行了拍摄和录音。在交涉无果的情况下，我们不得已放弃了此次的检测，在多方努力下拿回了样品。

　　最后，在多方努力下，由国际检测认证行业四大上市公司之一的欧陆集团承接了相关业务，并有其上海分公司——欧陆检测技术服务(上海)有限公司（Eurofins）最终承接了4月8日央视播出的所有检测的工作，汽车内含有多环芳烃最终才得以在央视新闻中播出。

　　剩余的材料工作人员进行封存